Zásadní milníky Doppelmayr Zásadní milníky Garaventa Konrad Doppelmayr zakládá firmu Karl Garaventa vyrábí první materiálovou lanovou dráhu v Rigi, Švýcarsko První lyžařský vlek v Zürs am Arlberg, Rakousko První velkokapacitní kyvadlová dráha v Squaw Valley, USA První lanová dráha s odpojitelnými kabinami v Mellau, Rakousko První lanová dráha s odpojitelnými 3-sedačkami ve Švýcarsku První lanová dráha s odpojitelnými 4-sedačkami na světě, Breckenridge, USA Plně automatická důlní lanová dráha v Marmorilik, GDO První lanová dráha s odpojitelnými 6-sedačkami na světě, Mont Orignal, CND Ve své době největší kyvadlová lanová dráha (pro 150 osob) ve Verbier, Švýcarsko První dvoulanový systém Funitel v Hintertuxu, Rakousko První kyvadlová lanová dráha s rotujícími kabinami na světě, Engelberg, Švýcarsko První lanová dráha s odpojitelnými 8-sedačkami na světě, Vradal, Norsko První Funitel Švýcarska ve Verbier První CABLE Liner Shuttle v Las Vegas, USA První dvoupatrová kyvadlová lanová dráha na světě, Samnau, Švýcarsko První systém pro přepravu sypkých materiálů Ropecon, Strengen, Rakousko První pozemní lanová dráha s vyrovnáváním náklonu kabiny na světě, Švýcarsko
Oba vedoucí a tradiční výrobci lanových dopravních zařízení Doppelmayr a Garaventa se v roce 2002 spojili do koncernu Doppelmayr / Garaventa. V kmenových závodech v rakouském Wolfurtu a švýcarském Goldau se projektuje a konstruuje to, co si získalo světové jméno jako technologie Doppelmayr resp. technologie Garaventa. Doppelmayr–Wolfurt je tím zdaleka nejkompetentnějším pro oběžné systémy, jako kabinové a sedačkové lanové dráhy a lyžařské vleky, Garaventa-Goldau pak pro kyvadlové a pozemní lanové dráhy.
Doppelmayr / Garaventa jsou již více než 100 let pojmem pro technickou spolehlivost a inovaci. Firmy Doppelmayr a Garaventa určující měrou ovlivnily další razantní vývoj v technice lanových zařízení na přelomu století. Značky Doppelmayr a Garaventa znamenají dnes nejvyšší kvalitu, nekompromisní spolehlivost, největší přesnost a perspektivní inovaci v oboru lanové dopravy.
Výrobní, prodejní a servisní pobočky koncernu lze najít ve 30 zemích. Pro zákazníky z více než 70 států světa bylo do dnešního dne realizováno na 13.500 lanových dopravních systémů.
2002 Fúze do koncernu Doppelmayr / Garaventa
2002 Otevření nového závodu „Hohe Brücke“ ve Wolfurtu, Rakousko
2003 První lanová dráha pro přepravu osobních vozidel na světě, Bratislava, Slovensko
2004 Realizace jedinečné lanové dráhy 3S v Kitzbühlu, Rakousko
2004 První vyhřívání sedaček lanových drah na světě, Lech a Schröcken, Rakousko
2005 První oběžná kabinová lanová dráha s otáčivými kabinami na světě, Sattel- Hochstuckli, Švýcarsko
2006 Funitel s obřími koly ve stanicích, St. Anton am Arlberg, Rakousko
Dceřiná firma DOPPELMAYR lanové dráhy, spol. s r. o., jejímž jediným majitelem je Doppelmayr Seilbahnen GmbH Wolfurt, Rakousko, byla založena v roce 1991. Za 17 let své existence realizovala již více jak pět desítek lanových drah a lyžařských vleků na územní bývalé Československé, později České republiky.
V říjnu 2009 zahájila stavební firma KERS Jičín zemní a betonářské práce v Koutech nad Desnou na první šestisedačkové lanové dráze s odpojitelným uchycením vozů v České republice. Investorem a budoucím provozovatelem je olomoucká společnost K3 SPORT, s.r.o. Lanovou dráhu spolu s dalšími dvěma lyžařskými vleky o celkové hodinové přepravní kapacitě 5600 osob předá Doppelmayr zákazníkovi k 30. říjnu 2010.
Do začátku nastávající lyžařské sezóny předá naše společnost svým zákazníkům tři dopravní zařízení: čtyřsedačkovou lanovou dráhu s neodpojitelným uchycením vozů a rozběhovým pásem v areálu Kohútka. Ve Velkých Karlovicích v lyžařském areálu Synot - Kyčerka se roztočí nový dvoumístný vlek typu APF 555 se zalomenou trasou a na Bílé pak přemístěný vlek BPF 680, který v roce 2006 uvolnil místo lanové dráze.
